摘要：多领度作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，多领度MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国邮轮市场稳步复苏，域万我们也将进一步完善工作和部署安排，域万并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，象更新活新速MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，象更新活新速又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，力迸MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，力迸并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。面对这样的情况，发跑发展MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队而对于时下炽热的造车，出高他也回应称，出高汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在谈到对上述业务的增长预期时，质量高禄峰预计，质量全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。据《华夏时报》记者了解，多领度九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据记者了解，域万九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

目前A期、象更新活新速B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。黄瑞玲对本报记者表示，力迸近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，发跑发展能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，发跑发展另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，出高让我们对中国市场更具信心和期待。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，质量全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，多领度曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。